पूर्णपणे किंवा प्रामुख्याने विद्युत ऊर्जेवर चालणाऱ्या वाहनांसाठी नवीन ऊर्जा वाहने (NEVs) ही संज्ञा वापरली जाते, ज्यामध्ये प्लग-इन इलेक्ट्रिक वाहने (EVs) — बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहने (BEVs) आणि प्लग-इन हायब्रीड इलेक्ट्रिक वाहने (PHEVs) — आणि इंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहने (FCEV) यांचा समावेश होतो.
पारंपरिक इंधनाच्या वाढत्या किमती आणि वाढत्या पर्यावरणीय चिंतेमुळे, अलिकडच्या वर्षांत इलेक्ट्रिक वाहने (EVs) आणि हायब्रीड इलेक्ट्रिक वाहने (HEVs) लक्षणीय लोकप्रिय झाली आहेत.
तथापि, नवीन ऊर्जा वाहनांसोबत (NEVS) येणाऱ्या असंख्य फायद्यांबरोबरच काही विशिष्ट आव्हानेही आहेत, ज्यांचे निराकरण करणे आवश्यक आहे. यातील एक प्रमुख आव्हान म्हणजे वाहनांची सुरक्षितता सुनिश्चित करणे, विशेषतः आगीच्या धोक्याच्या बाबतीत.
नवीन ऊर्जा वाहनांमध्ये (NEV) प्रगत लिथियम-आयन बॅटरी वापरल्या जातात, ज्यामध्ये वापरलेले साहित्य आणि त्यांची ऊर्जा घनता यांमुळे प्रभावी आग प्रतिबंधक उपायांची आवश्यकता असते. नवीन ऊर्जा वाहनात आग लागल्यास त्याचे परिणाम गंभीर असू शकतात, ज्यामुळे अनेकदा वाहनाचे नुकसान, इजा आणि मृत्यू ओढवतो.
नवीन ऊर्जा वाहनांची ज्वाला-प्रतिरोधकता वाढवण्यासाठी ज्वाला-प्रतिरोधक आता एक आश्वासक उपाय ठरत आहेत. ज्वाला-प्रतिरोधक ही अशी रसायने आहेत जी पदार्थांची ज्वलनशीलता कमी करून किंवा ज्वालांचा प्रसार मंदावून त्यांची अग्निरोधक क्षमता सुधारतात. ते ज्वलन प्रक्रियेत अडथळा आणून, ज्वाला-प्रतिबंधक पदार्थ सोडून किंवा कोळशाचा संरक्षक थर तयार करून कार्य करतात. ज्वाला-प्रतिरोधकांच्या सामान्य प्रकारांमध्ये फॉस्फरस-आधारित, नायट्रोजन-आधारित आणि हॅलोजन-आधारित संयुगांचा समावेश होतो.
नवीन ऊर्जा वाहनांमधील ज्वाला-रोधक:
बॅटरी पॅक एनकॅप्सुलेशन: बॅटरी पॅकची ज्वाला-प्रतिरोधकता सुधारण्यासाठी, बॅटरी पॅक एनकॅप्सुलेशन सामग्रीमध्ये ज्वाला-प्रतिरोधक पदार्थ मिसळले जाऊ शकतात.
इन्सुलेशन साहित्य: ज्वाला-प्रतिरोधक नवीन ऊर्जा वाहनांसाठीच्या इन्सुलेशन साहित्याचा अग्निरोधकपणा वाढवू शकतात आणि आग पसरण्याचा धोका कमी करू शकतात.
वायर आणि कनेक्टर: वायर आणि कनेक्टरमध्ये ज्वाला-प्रतिरोधकांचा वापर केल्याने शॉर्ट सर्किट किंवा विद्युत दोषांमुळे लागणाऱ्या आगीचा प्रसार मर्यादित करता येतो.
वाहनांचे अंतर्गत भाग आणि आसने: वाहनाच्या अंतर्गत भागांमध्ये, अपहोल्स्ट्री आणि आसनांच्या साहित्यासह, ज्वाला-प्रतिरोधकता प्रदान करण्यासाठी ज्वाला-प्रतिरोधकांचा वापर केला जाऊ शकतो.
मात्र, प्रत्यक्षात, ज्वाला-प्रतिरोधक घटक असलेल्या अनेक प्लॅस्टिक आणि रबरच्या भागांमध्ये पदार्थात ज्वाला-प्रतिरोधकाचे असमान वितरण झाल्यामुळे आगीत ते त्यांचे ज्वाला-प्रतिरोधक गुणधर्म चांगल्या प्रकारे बजावू शकत नाहीत, परिणामी आग मोठी होते आणि गंभीर नुकसान होते.
सिलिके सिलिमरहायपरडिस्पर्संट्स——नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी ज्वाला-प्रतिरोधक सामग्रीच्या विकासात योगदान देणे
गणवेशाला प्रोत्साहन देण्यासाठीज्वाला-प्रतिरोधकांचे विखुरणे or ज्वाला-प्रतिरोधक मास्टरबॅचउत्पादन मोल्डिंग प्रक्रियेमध्ये, ज्वाला-प्रतिरोधक प्रभाव प्रभावीपणे वापरला जाऊ शकत नाही अशा असमान वितरणाची समस्या कमी करण्यासाठी आणि ज्वाला-प्रतिरोधक उत्पादनांची गुणवत्ता सुधारण्यासाठी, सिलिकेने (SILIKE) एक तंत्रज्ञान विकसित केले आहे.सुधारित सिलिकॉन अॅडिटिव्ह सिलिमर हायपरडिस्पर्संट.
सिलिमरहा एक प्रकारचा ट्राय-ब्लॉक कोपॉलिमराइज्ड मॉडिफाइड सिलोक्सेन आहे, जो पॉलिसिलोक्सेन, पोलर गट आणि लांब कार्बन साखळी गटांनी बनलेला असतो. पॉलिसिलोक्सेन साखळीचे खंड यांत्रिक कतरणाखाली ज्वाला-प्रतिरोधक रेणूंमध्ये एक विशिष्ट विलगीकरणाची भूमिका बजावू शकतात, ज्यामुळे ज्वाला-प्रतिरोधक रेणूंचे दुय्यम एकत्रीकरण रोखले जाते; पोलर गटांच्या साखळीच्या खंडांचे ज्वाला-प्रतिरोधकाशी काही प्रमाणात बंधन असते, जे जोडणीची भूमिका बजावते; आणि लांब कार्बन साखळीच्या खंडांची मूळ पदार्थाशी खूप चांगली सुसंगतता असते.
सामान्य कामगिरी:
- चांगले मशीनिंग स्नेहन
- प्रक्रिया कार्यक्षमता सुधारा
- पावडर आणि सब्सट्रेटमधील सुसंगतता सुधारा
- अवक्षेपण होत नाही, पृष्ठभागाचा गुळगुळीतपणा सुधारतो
- ज्वाला-प्रतिरोधक पावडरचे सुधारित विखुरणे
सिलिके सिलिमर हायपरडिस्पर्संट्ससामान्य थर्मोप्लास्टिक रेझिन्स, TPE, TPU आणि इतर थर्मोप्लास्टिक इलास्टोमर्ससाठी योग्य आहेत, तसेच फ्लेम रिटार्डंट्स, फ्लेम रिटार्डंट मास्टरबॅचसाठी, आणि मास्टरबॅच किंवा उच्च सांद्रतेच्या पूर्व-विखुरलेल्या सामग्रीसाठी देखील योग्य आहेत.
नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी ज्वाला-प्रतिरोधक सामग्री विकसित करण्यास मदत करण्यासाठी आणि नवीन ऊर्जा वाहन उद्योगाच्या शाश्वत विकासाला चालना देण्यासाठी तुमच्यासोबत काम करण्यास आम्ही उत्सुक आहोत. त्याचबरोबर, तुमच्यासोबत अधिक अनुप्रयोग क्षेत्रांचा शोध घेण्यासही आम्ही उत्सुक आहोत!
पोस्ट करण्याची वेळ: १७ नोव्हेंबर २०२३

